লিফট: এগুলো কি সত্যিই নিরাপদ? ভবিষ্যতে এগুলো কীভাবে পরিবর্তিত হবে?

এই ব্লগ পোস্টটি পরীক্ষা করে দেখায় যে লিফটের নিরাপত্তা ব্যবস্থা - যা দৈনন্দিন পরিবহনের একটি অপরিহার্য মাধ্যম - আসলে কতটা নির্ভরযোগ্য, এবং ভবিষ্যতের প্রযুক্তি কোন দিকে যাবে তা অন্বেষণ করে।

আপনি যদি একটি বহুতল অ্যাপার্টমেন্টে থাকেন, তাহলে সম্ভবত বছরে বেশ কয়েকবার লিফট পরিদর্শনের অসুবিধার সম্মুখীন হয়েছেন। ঠিক এই সময়েই আমরা লিফটের মূল্য সত্যিই উপলব্ধি করি। লিফট না থাকলে, কয়েকটি তলা বেয়ে ওঠাও একটি বড় ঝামেলার কাজ হত, এবং পণ্য পরিবহন বা জরুরি ভিত্তিতে রোগীদের স্থানান্তর করা উল্লেখযোগ্যভাবে কঠিন হয়ে উঠত। বিশেষ করে আজকের মতো বহুতল ভবনে ভরা এই যুগে, লিফট কেবল সুবিধার চেয়েও বেশি কিছু হয়ে উঠেছে; এগুলি স্থাপত্য নকশা এবং ভবন ব্যবস্থাপনার একটি মূল উপাদান। লিফট আবিষ্কার না হলে, বিশ্বের অনেক দেশে বর্তমানে যে অতি-উচ্চ ভবনগুলি গড়ে উঠছে তা কখনই সম্ভব হত না।
লিফট আবিষ্কারকে বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অগ্রগতির প্রতীক হিসেবেও দেখা যেতে পারে। মানুষের উচ্চতর উচ্চতায় আরোহণের আকাঙ্ক্ষা ইতিহাস জুড়েই ছিল, সিঁড়ির উপর প্রাথমিক নির্ভরতা থেকে ধীরে ধীরে যান্ত্রিক যন্ত্রের সংমিশ্রণ পর্যন্ত। এই অগ্রগতির ফলেই শেষ পর্যন্ত আধুনিক লিফটের জন্ম হয়। লিফটগুলি পুলির নীতি ব্যবহার করে। প্রাচীনকালে, কূপ থেকে সহজেই জল তোলার জন্য, একটি চাকা ছাদ থেকে ঝুলিয়ে দড়ি লাগানো হত। দড়ির এক প্রান্ত একটি লাউয়ের সাথে এবং অন্য প্রান্তটি একটি হাতলের সাথে সংযুক্ত ছিল। হাতলের প্রান্তে দড়িটি টানলে বিপরীত প্রান্তে সংযুক্ত লাউটি উপরে এবং নীচে সরে যেত। এটিই স্থির পুলি।
তাহলে এই স্থির পুলি নীতিটি লিফটে কীভাবে প্রয়োগ করা হয়? এটি বুঝতে হলে, আমাদের প্রথমে লিফটের গঠন জানতে হবে। লিফটে যাত্রীরা যে আবদ্ধ স্থানটিতে ওঠেন তাকে 'কার' বলা হয়। লিফট শ্যাফ্টের একেবারে উপরে, যেখানে লিফটটি চলাচল করে, একটি স্থির পুলি এবং একটি বৈদ্যুতিক মোটর স্থাপন করা হয়। স্থির পুলির উপরে একটি স্টিলের দড়ি ঝুলানো থাকে। এই দড়ির এক প্রান্ত গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকে, অন্য প্রান্তটি একটি কাউন্টারওয়েটের সাথে সংযুক্ত থাকে যা খালি থাকা অবস্থায় লিফটের ওজনের ভারসাম্য বজায় রাখে। ছাদে লাগানো বৈদ্যুতিক মোটরটি দড়িটি ঘুরিয়ে দেয়, যার ফলে গাড়িটি উপরে এবং নীচে চলে। যদি স্থির পুলিটি একটি কূপের বালতির মতো হত, তাহলে দড়িটি ঘুরানোর জন্য উল্লেখযোগ্য বল প্রয়োজন হত। তবে, যেহেতু গাড়ির বিপরীত দড়িতে একটি কাউন্টারওয়েট ঝুলানো থাকে, তাই গাড়িটি তুলনামূলকভাবে কম বল দিয়ে উপরে এবং নীচে সরানো যেতে পারে।
লিফট কেবল মানুষের চলাচলের জন্য একটি যন্ত্র নয়; এটি বিভিন্ন সুরক্ষা ডিভাইস এবং বৈজ্ঞানিক নীতিমালা সমন্বিত একটি জটিল ব্যবস্থা। ভৌতিক সিনেমাগুলিতে প্রায়শই এমন দৃশ্য দেখানো হয় যেখানে লিফটের দড়ি ছিঁড়ে যায়, পড়ে যায়, অথবা যেখানে ত্রুটির কারণে দুর্ঘটনা ঘটে। বাস্তবে, কিছু লোক এই ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কায় লিফটে চড়তে ভয় পায়। তবে, বাস্তব জীবনে এই ধরনের দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা প্রায় শূন্য বলে জানা যায়। কারণ লিফটগুলি ২০টিরও বেশি সুরক্ষা ডিভাইস দিয়ে তৈরি।
প্রথমত, লিফটে ব্যবহৃত দড়িগুলি হল স্টিলের তার যা একটি বান্ডিলে ৩০ বা তার বেশি তারের সুতা বেঁধে তৈরি করা হয়, যার মধ্যে ৬ থেকে ৮টি বান্ডিল একত্রিত করা হয়। এই তারগুলি সর্বোচ্চ লোডে লিফটের ওজনের ১২ গুণ বেশি শক্তি সহ্য করতে পারে। অন্য কথায়, যদি দড়িগুলি ইচ্ছাকৃতভাবে কাটা না হয়, তবে ভেঙে যাওয়ার ঝুঁকি কম। ক্ষয় বা ক্ষয়ের কারণে দড়ি ভেঙে গেলেও লিফটটি মুক্ত পতনের সম্মুখীন হবে না। গাড়ির অবতরণের গতি যদি নকশার গতির ১.৩ গুণ বেশি হয়ে যায়, তবে বিদ্যুৎ স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। যদি এটি নকশার গতির ১.৪ গুণ বেশি হয়, তাহলে জরুরি স্টপ ডিভাইসটি সক্রিয় হয়, গাড়ি থামানোর জন্য রেলগুলিকে সরাসরি আঁকড়ে ধরে। তবুও, মুক্ত পতনের অসম্ভাব্য ঘটনার জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য, লিফট শ্যাফ্ট ফ্লোরে প্রভাব কমানোর জন্য শক অ্যাবজর্বার অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এই বহু-স্তরযুক্ত সুরক্ষা ব্যবস্থার জন্য ধন্যবাদ, মানুষ উদ্বেগ ছাড়াই উঁচু ভবনের মেঝেগুলির মধ্যে চলাচল করতে পারে।
প্রতিটি তলায় মানুষকে পরিবহনের মাধ্যমে একটি ভবনের ধমনীর মতো কাজ করে এমন লিফটগুলি, আরও বৈচিত্র্যময় উঁচু ভবনের কাঠামোর আবির্ভাবের সাথে সাথে বিকশিত হতে থাকবে। ভবিষ্যতের লিফট প্রযুক্তি বর্তমান সিস্টেমের তুলনায় অনেক বেশি উদ্ভাবনী হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে বৈজ্ঞানিক গবেষণার অধীনে থাকা লিফটগুলির মধ্যে রয়েছে এমন লিফট যা দড়ি ছাড়াই রেল ধরে উপরে উঠে যায়, যেমন উল্লম্বভাবে চলমান ট্রেন এবং অনুভূমিকভাবে চলমান লিফট। এই লিফটগুলি কেবল উঁচু ভবনের অভ্যন্তরে চলাচলেই নয় বরং বৃহৎ আকারের উল্লম্ব শহরগুলির ধারণা বাস্তবায়নেও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। উপরন্তু, নাসা মহাকাশযান পরিবহনের জন্য মহাকাশের সাথে সংযোগকারী একটি লিফট স্থাপনের পরিকল্পনা করছে। উপগ্রহ উৎক্ষেপণের পর, তারা এই উপগ্রহগুলিকে পৃথিবীর সাথে সংযুক্ত করার জন্য 96,000 কিলোমিটার দীর্ঘ ট্রেন ট্র্যাক কক্ষপথ স্থাপন করার পরিকল্পনা করছে। আমরা সেই দিনের অপেক্ষায় রয়েছি যখন রোয়াল্ড ডাহলের উপন্যাস 'চার্লি অ্যান্ড দ্য গ্রেট গ্লাস এলিভেটর'-এর দৃশ্য বাস্তবে পরিণত হবে।