Ebben a blogbejegyzésben megvizsgáljuk, hogy miért olyan lassú a Wi-Fi a szöuli metróban, és hogyan lehet javítani rajta.
A szöuli metró napi utasainak száma körülbelül 4.18 millió. Még ha egy egyszerű számítást végzünk is, Szöul lakosságának körülbelül 40%-a naponta metrózik, tehát valóban tömegközlekedési rendszernek mondható. A metró nem csupán egy közlekedési eszköz, hanem az élet része, amely szorosan kapcsolódik a szöuli lakosok mindennapi életéhez. Csúcsidőben gyakran lehetünk tanúi a metró zajának és sebességének, valamint a bent lévő kusza embertömegnek.
Ez a megbízható tömegközlekedés azonban néha frusztráló lehet. Előfordulhat, hogy megtapasztalhatta a frusztrációt, amikor megpróbálta használni az internetet a metrón, és nem tud csatlakozni a Wi-Fi-hez, ezért fizetős hálózatot használt. Valójában az okostelefonok széles körű elterjedésével a Wi-Fi a modern élet elengedhetetlen részévé vált. A Wi-Fi ma már kávézókban, nyilvános helyeken, sőt otthon is elérhető, és mindennapossá vált a szabad internethasználat. A metrón a Wi-Fi azonban gyakran elmarad az elvárásainktól. Miért olyan rossz a Wi-Fi a metrókon? Ennek három fő oka van. Ezen okok megértéséhez először az útválasztókat nézzük meg.
Az internet használata olyan, mintha oda-vissza járnánk otthon és otthon között. Ahogyan egy ház címét kell ismerni ahhoz, hogy megtaláljuk egymást, az internet használatához egyedi IP-címre van szükség. Vannak azonban olyan esetek, amikor a cím első része megegyezik, és csak az utolsó számjegy más, mint egy bérház lakóinál. Ezek az emberek lifttel mennek a lakóépületben lévő otthonukba. A felvonóhoz hasonlóan a router is segíti az azonos IP-címmel rendelkező felhasználókat az internet használatában. Két fő tényező határozza meg az internet útválasztón keresztüli használatának zökkenőmentességét. Az egyik a router teljesítménye, amely meghatározza, hogy hány eszköz csatlakoztatható a routerhez. A másik a routerhez szállított internet sebessége, amely meghatározza az egyes sebességek felső határát. Az útválasztóhoz csatlakoztatott eszközök megosztják az internetet, így minden sebesség nem haladhatja meg ezeket az értékeket. Ezeket a tényezőket a lift méretének és sebességének tekintheti.
Az ilyen technikai magyarázatok azonban önmagukban nem képesek megmagyarázni a Wi-Fi-vel kapcsolatos összes problémát. Ugyanis a technológia mellett az emberi vágyak és igények is összefonódnak. Az emberek bárhol és bármikor gyors és stabil internetkapcsolatra vágynak. A várakozások növekedésével a metró Wi-Fi instabilitása egyre hangsúlyosabbá válik. Folyamatosan keressük a módját, hogy időt takaríthassunk meg és hatékonyabbak legyünk mindennapi életünkben, ez alól a metrón való utazás sem kivétel. Az emberek még ez alatt a rövid idő alatt is szeretnék használni az internetet, olvasni a híreket és hozzáférni a közösségi médiához. Ha azonban ezek az igények nem teljesülnek, az emberek kényelmetlenül érzik magukat.
Néha sokáig tart a lift használata egy lakásban. Ezen kívül elgondolkodhatunk azon, hogy miért nem működik jól a Wi-Fi a metrókban. Először is, akármekkora is a lift egy bérházban, ha egyszerre sokan használják, az szűk keresztmetszetet hoz létre. Hasonlóan problémát jelent a metróban utazók száma. A metróban minden távközlési vállalat kocsinként egy router van felszerelve. Elméletileg akár 250 felhasználó is csatlakozhat egyszerre ezekhez az útválasztókhoz. Ugyanakkor elmondható, hogy a teljesítmény jobb, mint egy otthoni routeré, amely körülbelül 10 embert képes összekötni. Mivel azonban az internet megosztása az útválasztón keresztül történik, a felhasználók számának növekedésével minden Wi-Fi lassabb lesz, ami végül torlódást okoz az összes felhasználó számára. Ha a csúcsforgalom idején több mint 300 ember ül egy metrókocsiban, előfordulhat, hogy a Wi-Fi elérhetetlenné válik, ha a router túllépi a teljesítményt.
Még ha lassú is a lift egy lakásban, sokáig tart a használata. Ugyanez igaz a metróban lévő Wi-Fi router internetsebességére is. Az internet sebességének mértékegységét általában megabit per másodpercben (Mbps) mérik, ami a másodpercenként továbbított információ mennyisége. A vezetékes internet sebessége 100 Mbps, az okostelefonok által használt LTE pedig körülbelül 75 Mbps. A metróban található Wi-Fi router a WiBro nevű internetszolgáltatáshoz csatlakozik. A WiBro egy olyan internetes szolgáltatás, amely akár 120 km/h sebességgel mozgó eszközökkel való kommunikációra is alkalmas, így akár 80 km/órás sebességgel közlekedő metrókban is használható. A WiBro maximális kommunikációs sebessége azonban körülbelül 25 Mbps, ami nagyon lassú az LTE-hez vagy a vezetékes internethez képest. Ezért a metró Wi-Fi elkerülhetetlenül lassabb, mint az LTE-hez vagy vezetékes internethez csatlakoztatott útválasztók Wi-Fi-je.
Van azonban még egy ok, ami miatt a metró Wi-Fi még ezeknél is kevésbé megbízható. Ez az útválasztó jellemzői és a metróállomások közötti idő közötti kapcsolat. A router körülbelül két percig tárolja az eszközök információit, így azok gyorsan visszaállíthatók akkor is, ha a kapcsolat elkerülhetetlenül megszakad. Ez a két perc azonban majdnem annyi, mint amennyi idő alatt eljutunk egyik metróállomásról a másikra. Vagyis a metróba telepített router körülbelül egy állomásig megjegyzi a leszállt vagy másik kocsiba költöző emberek eszközeinek információit. Tehát az új eszközök felismerik az útválasztót, de az útválasztó nem csatlakoztatja az új eszközt a Wi-Fi-hez. Ez hasonló ahhoz a helyzethez, amikor az emberek egy lakóházban megnyomják a lift gombját, és a lift minden emeleten megáll anélkül, hogy bárki felszállna. Másrészt, ha a router által tárolt információ két perc után törlődik is, előfordulhat, hogy a kapcsolat mégsem jön létre, mert a következő megállónál új emberek szállnak fel. Ez a jelenség egyre súlyosabbá válik, ahogy egyre többen szállnak fel a metróra.
A rossz metró Wi-Fi problémájának megoldásához javítani kell az útválasztó teljesítményét, növelni kell a biztosított internet sebességét, és be kell állítani az eszköz információinak tárolási idejét. A sebesség növelésének módja azonban magának az internetszolgáltatásnak a cseréjét igényli, ami költséges. És ha figyelembe vesszük a Wi-Fi kapcsolat stabilitását, akkor nem csak az eszközadatok tárolási idejét csökkenthetjük. Ezért a reális megoldás az útválasztó teljesítményének javítása és egy olyan folyamat megvalósítása, amely képes kezelni az értelmetlen eszközinformációkat. Ha nincs információcsere az útválasztó és a csatlakoztatott eszköz között, az eszközt az ellenőrzés után törölheti.
Sajnos azonban a felhasználók semmit sem tehetnek a metró Wi-Fi használatáért Koreában. A problémák oka a szolgáltatóban van, és a megoldás is bennük van. A koreai távközlési vállalatok azonban titkolják, hogy a metró Wi-Fi fejlesztésének előnyei csekélyek, és olyan termékeket kínálnak, mint a korlátlan csomag, a jelenlegi helyzetet túszként használva. Ez a magatartás, miszerint csak nyereséget akar, miközben figyelmen kívül hagyja a felhasználók kellemetlenségeit, cseppet sem járul hozzá az internetes iparághoz. Az internetes iparág csak akkor tud tovább fejlődni, ha vannak felhasználók. Itt az ideje, hogy a távközlési vállalatok felelősségteljes lépéseket tegyenek.
