ಸಮುದಾಯಕ್ಕಾಗಿ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುವುದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಷ್ಟವೇ?

ಈ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮಾನವ ಸ್ವಭಾವದ ಲಾಭದ ಅನ್ವೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಸವಾರರ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲಕ, ಸಮುದಾಯಕ್ಕಾಗಿ ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಷ್ಟವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಆಳವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ.

ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಾವು "ಸರಿಯಾಗಿ ಬದುಕಬೇಕು" ಎಂದು ನಾವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಕೇಳುತ್ತೇವೆ. ಮಾನವರು ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿರುವ ದೀರ್ಘ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಮುದಾಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಗುಂಪಿನೊಳಗೆ ಒಗ್ಗಟ್ಟನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಬಹುದಾದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ಥಾಪಿತ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿನ ಜೀವನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು, ಸಮುದಾಯದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಗೌರವಿಸುವುದು, ಅಂದರೆ ಪರಹಿತಚಿಂತನೆಯಿಂದ ವರ್ತಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, "ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಬದುಕಬೇಕು" ಎಂಬ ನುಡಿಗಟ್ಟು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಸಮುದಾಯದೊಳಗೆ ಕ್ರಮವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಬದುಕುವುದು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ನಾವು ಇಂದು ಸರಿಯಾಗಿ ಬದುಕಲು ಕಾರಣ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸರಿಯಾಗಿ ಬದುಕಬೇಕಾದ ಕಾರಣಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲ. ಇಂದು ಕಾಲೇಜು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಾಗಿ, ನಾವು ಸರಿಯಾಗಿ ಬದುಕಬೇಕೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುವ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಗುಂಪು ನಿಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
ಸರಿಯಾಗಿ ಬದುಕಲು ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಬದುಕಲು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯ ಸರಳ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. "ಉಚಿತ ಸವಾರಿ" ಎಂಬುದು ರಾಜಕೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಓಲ್ಸನ್ 1965 ರ ತಮ್ಮ "ದಿ ಥಿಯರಿ ಆಫ್ ಕಲೆಕ್ಟಿವ್ ಆಕ್ಷನ್" ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಾನವ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉಳಿವಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೌಲ್ಯಗಳ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಮೂಹಿಕತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಜೀವ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ರಾಜ್ಯವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಸಾಮೂಹಿಕವು ತನ್ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸದಸ್ಯರ ಉಪಯುಕ್ತತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಮೂಹಿಕ ನಡವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗಿನ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಸದಸ್ಯರ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಅವಲಂಬನೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯರ ಕೊಡುಗೆಯು ಇತರ ಸದಸ್ಯರ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಯಸುವ ಆಸ್ತಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಿತಾಗಿದ್ದರೆ, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಯಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಒಳಿತಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅದಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸದೆ ಮುಕ್ತ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸಮುದಾಯದೊಳಗಿನ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸಮುದಾಯದ ಉಪವಿಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗುಂಪುಗಳಿಂದಲೂ ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಸಾಮೂಹಿಕ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸದಸ್ಯರು, ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸರಕುಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಸವಾರರನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಬದುಕುವ ಹಕ್ಕಿನ ಕಾರಣವನ್ನು ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಮಾಡದಿರುವ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಹಾನಿಕಾರಕ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅಥವಾ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳಿಂದ ವಿಧಿಸಲಾದ ದಂಡಗಳಿಂದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬದುಕುವ ಹಕ್ಕಿನ ಕಾರಣವು ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಮಾಡದಿರುವ ಕಾರಣಕ್ಕೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲು, ನಾವು ಮಾನವರು ಸಮುದಾಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದು ಸಮುದಾಯ ಜೀವನದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದೆಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿದ್ದೆವು. ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಸಮುದಾಯ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಆನಂದಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಷ್ಟಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿದೆ. ಹಾಗಾದರೆ, ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳು ಯಾವುವು? ಗುಂಪಿನ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಎರಡು ಪ್ರಕರಣಗಳಿವೆ: ಸದಸ್ಯರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯದ್ದಾಗಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂವಹನ ಇದ್ದಾಗ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸಂವಹನದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು ಗುಂಪಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯೋಜನವು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನವು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ಎರಡು ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.
ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಲಾಭ ಮತ್ತು ನಷ್ಟಗಳಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ವಿನಿಮಯಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ರಚಿಸಿದಾಗ, ಯಾರೂ ಮುಕ್ತ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿದ್ದ ಕೆಲಸದ ಭಾಗವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದು ಒಂದು ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ಕೊರಿಯಾದಂತಹ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪರಿಹಾರದಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವುದು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚಿಕಿತ್ಸೆಯಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವ ಜನರು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯಿಂದ ತಡೆಯಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವೆಂದರೆ ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ದಂಡಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು. ಜಂಟಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ದೃಢೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಮಾತ್ರ ಅದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಮಿತಿಯನ್ನು ಈ ಅಳತೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾದ ಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಮಿತಿಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಿದರೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಅಳತೆಯಾಗಿರಬಹುದು ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಮುಂದೆ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ಬಹು ಸಂವಹನಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ, ಹಿಂದಿನ ಸಂವಹನಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಂವಹನಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಇಮೇಜ್ ಅಥವಾ ಇತರ ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧವು ಹದಗೆಟ್ಟರೆ ಮತ್ತು ಸದಸ್ಯರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವು ಒಂದು ಬಾರಿಯಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಉತ್ತಮ ಕ್ರಮಗಳು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇತರ ಗುಂಪಿನೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಾಮವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವ ವಿಧಾನವಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಅವರ ರಕ್ಷಣಾ ಮುಕ್ತ ಸವಾರಿ ವಾದಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ "ಅಮೇರಿಕಾ ಮೊದಲು" ಎಂಬ ಘೋಷಣೆ, ಇದು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಂದ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರಥಮವಾದದಿಂದಾಗಿ, ಡೊನಾಲ್ಡ್ ಟ್ರಂಪ್ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ ಕೊರಿಯಾದಂತಹ ದೇಶಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪ್ರಕರಣವು ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮವೆಂದರೆ ಉಚಿತ ಸವಾರನ ಇಮೇಜ್ ಅನ್ನು ಅಪಖ್ಯಾತಿಗೊಳಿಸಲು ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಿತ್ರವು ಹೊಸ ವಿನಿಮಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಯಾರಾದರೂ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬ ಅಂಶ ಬಹಿರಂಗವಾದಾಗ, ಅವರ ಇಮೇಜ್‌ಗೆ ಕಳಂಕ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಅವರಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅಂತಹ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ರೀ-ರೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ಮಾನವರ ಲಾಭ-ಅಪೇಕ್ಷೆಯ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಫ್ರೀ-ರೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫ್ರೀ ರೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳ ದೊಡ್ಡ ಮಿತಿಯೆಂದರೆ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಕ್ರಮಗಳಿಂದಾಗಿ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರೂ, ಉಚಿತ ರೈಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಪಡೆದ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಿಂತ ನಷ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದ ನಂತರ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಪಡೆದ ಪ್ರಯೋಜನವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಫ್ರೀ-ರೈಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಬಹುದು.
ನಾವು ನೀತಿವಂತ ಜೀವನದ ತುಣುಕು ಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಮಾಡದಿರುವುದು. ನೀತಿವಂತರಾಗಿ ಬದುಕಲು ಕಾರಣಗಳಾದ ನೀತಿವಂತರಾಗಿ ಬದುಕಲು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಉಚಿತ ಸವಾರಿ ಮಾಡದಿರುವ ಕಾರಣಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಯುವುದರಿಂದ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಆಗುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಮರಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವಂತಹ ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಇದರಿಂದ ಅವರು ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉಚಿತ ಸವಾರಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಂಡರೆ ಅದು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು.