ಚಾಲಕರಹಿತ ಕಾರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಯ ಮಧ್ಯೆ ಗೌಪ್ಯತೆ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಈ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾಲಕರಹಿತ ಕಾರುಗಳು ಎಂದರೆ, ಒಮ್ಮೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಚಾಲಕ ಇನ್ಪುಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನಗಳು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ಚಾಲಕರಹಿತ ವಾಹನಗಳು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬದಲು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು GPS ಮತ್ತು ರಾಡಾರ್ ಬಳಸಿ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರವು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಇದರ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿದೆ. ಮಾನವರು ನೇರವಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಪಘಾತ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಇದು ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಕಾಳಜಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಚರ್ಚೆಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಕಾನೂನು, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯು ಆಳವಾದ ಪ್ರತಿಬಿಂಬ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಹತ್ವದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ವರೂಪದಿಂದಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಈ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೋಡುವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವೂ ಇದೆ. ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಅಪರಾಧ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ತನಿಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು 'ಬುದ್ಧಿವಂತ ರೋಬೋಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅಪರಾಧ ನೀತಿ' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳ (ಡ್ರೋನ್ಗಳು) ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗೂಗಲ್, ಬಳಕೆದಾರರು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಬಾರಿ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂಬಂತಹ ಗಣನೀಯ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಗೂಗಲ್ನ ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಪರಾಧ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಅಪರಾಧಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧವಿಲ್ಲದ ಮುಗ್ಧ ಜನರ ಗೌಪ್ಯತೆಗೆ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಬಳಕೆದಾರರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಅಪರಾಧ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ದುರುಪಯೋಗಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. NSA ಹಿನ್ನೆಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ಹ್ಯಾಕರ್ಗಳು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ನಿಜಕ್ಕೂ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ತನಿಖೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಪರಾಧ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದಾದ ಅಪಾಯಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎರಡು ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಂದ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು: ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆ. ಭದ್ರತೆಗಾಗಿ ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ವಾದಿಸುವವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಮರೆಮಾಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಭಯಪಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಬ್ಬರು ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪು ಮಾಡಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅವರ ಜೀವನದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಎಂಬ ತರ್ಕವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ. ಗೌಪ್ಯತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸದ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿಯು ಭದ್ರತೆಯ ಸೋಗಿನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಆನಂದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು, ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಇತರರ ಬಗ್ಗೆ ಜಾಗೃತರಾಗಿರಲು ಮತ್ತು ಅವರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಾತನಾಡದ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಅವರು ಇತರರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಫ್ರಾಂಜ್ ಕಾಫ್ಕಾ ಅವರ ಕಾದಂಬರಿ ದಿ ಟ್ರಯಲ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾದಂಬರಿಯಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಶಕ್ತಿಯು ಜನರನ್ನು ಅಧೀನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಅಧೀನತೆಯು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಧೇಯತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾದಂಬರಿಯು ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರವಾದ ತೀರ್ಮಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಗೌಪ್ಯತೆಯ ರಕ್ಷಣೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಜನರು ಮುಕ್ತವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕಾರವು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಅದನ್ನು ತಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿಕೊಂಡರೂ ಸಹ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಅಪಾಯ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಕಾರ್ಡ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕರರ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಅಥವಾ ಒಳಗಿನವರ ದುರುದ್ದೇಶಪೂರಿತ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅನೇಕ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆತಂಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆಯ ಮೂಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಘಟನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಕಳಪೆ ಮಾಹಿತಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.
ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣಗೊಂಡಾಗ ಅಂತಹ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮಾಹಿತಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಳಕೆದಾರರು ಸುರಕ್ಷಿತ ಜೀವನವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ವಿಷಯವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ US ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಡಳಿತ (NHTSA) ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳು ಭದ್ರತಾ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತವೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಗಳು ಎರಡೂ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಡೆದ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಭದ್ರತಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಅಪರಾಧಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅಪರಾಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾಲನಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬಾರದು. ಅಪರಾಧ ತನಿಖೆಗಳಂತಹ ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಅನಿವಾರ್ಯವಾದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಿಸಿಟಿವಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಂತೆಯೇ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾರು ಏನು ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು ಎಂಬುದರ ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಇಡಬೇಕು. ಅಸಾಧಾರಣ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮುಂದುವರೆದಂತೆ, ಜೀವನವು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು ಸಹ ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಚರ್ಚೆಯ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾದ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮಗಳಾಗಿರಬಹುದು. ಇದು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳು ಅಪಘಾತ ದರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಂತಹ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ, ಅವುಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧವು ಗೌಪ್ಯತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು ಎಂದರ್ಥ. ಈ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧವು ಅಪರಾಧ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದಾದರೂ, ಸರ್ಕಾರ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಳಕೆದಾರ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮೊದಲು, ನಾವು ಗೌಪ್ಯತೆಯ ಕಾಳಜಿಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಪ್ರತಿಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು.
