Pramonės inžinerija mažina atotrūkį tarp verslo ir inžinerijos ir yra atsakinga už efektyvumo didinimą įvairiose pramonės šakose. Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime pramonės inžinerijos sampratą ir svarbą.
Jei nesate suinteresuoti pramonės inžinerija, yra keletas specialybių, kuriose dalyko pavadinimas leidžia geriau suprasti, ką išmoksite, nei pramonės inžinerija, todėl yra tiek daug klaidingų nuomonių apie tai, ką daro pramonės inžinerija.
Pramonės inžinerija – tai ne tik gamyklos ir gamyba. Tai daugiadisciplinė sritis, kurią galima pritaikyti procesų tobulinimui, sistemos optimizavimui, duomenų analizei ir kt. Kasdienių daiktų gamybos procesas, logistikos sistemų efektyvumas ir klientų aptarnavimo kokybė patenka į pramonės inžinerijos skėtį. Pramonės inžinerija rengia specialistus, galinčius išspręsti problemas ir tobulinti šiose įvairiose srityse.
Pažvelkime į pavyzdį iš kasdienio gyvenimo, iliustruojantį pramonės inžinerijos prigimtį. Skrydis iš Vašingtono į Inčoną, Pietų Korėjoje, su galutine sustojimu Maniloje, kainuoja pigiau nei tiesioginis skrydis iš Vašingtono į Inčoną, nepaisant to, kad keliaujama ilgiau. Įprasta išmintis rodo, kad kuo brangesnės išlaidos, tuo didesnė kaina, tačiau šiandieninis vadybos mokslas mums sako, kad kainodara, pagrįsta tuo, ką vartotojai yra pasirengę mokėti, yra būdas gauti didžiausią pelną.
Kodėl? Pirmiausia, keleiviai tiesioginiu maršrutu Vašingtonas DC–Inčonas iš dalies keliauja tiesioginiu maršrutu, o ne naudojasi kitais jungiamaisiais maršrutais dėl laukimo laiko ir komunikacijos problemų, todėl yra pasirengę mokėti didesnę bilieto kainą, panašiai kaip ir kitos oro linijos. Tačiau jų neužtenka užpildyti visoms sėdimoms vietoms DC-Inčonas maršrute, o skrydis lėktuvu yra brangus, nepaisant to, kiek keleivių yra lėktuve, todėl aviakompanija parduoda maršrutą DC-Inčonas-Manila pigiau nei kitų oro linijų jungiamuosius maršrutus per Aziją, norėdama pritraukti dar vieną užsienio keleivį maršrutu DC-Manila.
Nors vienu atveju tai yra intuityviai prasminga, kaip ir kokiu lygiu oro linijos paprastai nustato daugelio maršrutų kainas? Neįmanoma to padaryti racionaliai ir tiksliai be matematikos, statistikos ir informatikos pagalbos. Šias sritis vadiname „vadybos mokslais“. Tačiau posakis „vadybos mokslas“ būdingas tik Korėjai, o angliškai jis turi pavadinimą „Operations Research“, kuris pažodžiui reiškia „operacijų tyrimas“. Tiesą sakant, jis buvo sukurtas Antrojo pasaulinio karo metais ir šiandien yra viena iš aktyviausių pramonės inžinerijos tyrimų sričių. Net ir šiandien pramonės inžinerija neapsiriboja konkrečia sritimi, bet yra lanksti ir daugiadisciplinė.
Pastaruoju metu dėmesio centre atsidūrė ir finansų inžinerija – pramonės inžinerijos šaka. Kaip ūkininkai kiekvieną pavasarį sudaro sutartis tarpusavyje dėl kopūstų kainos iš anksto nustatymo mažesne kaina, nes nežino, kokia bus kopūstų kaina, taip finansų rinkoje daug sandorių sudaroma remiantis rizika. Nors rinkimas yra nulinės sumos sandoris, nes jis neprideda jokios vertės, prekybos rizika leidžia abiem šalims gauti tai, ko nori. Daugelis sandorių, kuriuos matote finansinėje spaudoje, yra pagrįsti šiuo principu: žalios naftos išvestinių finansinių priemonių prekyba tarp investicinių bankų ir oro linijų, armatūros ateities sandoriai tarp investicinių bankų ir statybos bendrovių, išvestinių finansinių priemonių prekyba žemės ūkio prekėmis, kiauliena, auksu, sidabru, geležies rūda. , ir dar daugiau. Norint nustatyti tinkamą kainą ir nustatyti tikimybes, reikalingi pažangūs matematiniai įgūdžiai, kurie kadaise buvo naudojami kvantinėje mechanikoje ir termodinamikoje, o šiandien šiose srityse studijuoja ir tobulėja pramonės inžinerijos studentai.
Iš esmės pramonės inžinerija yra disciplina, kurioje inžinerinis požiūris į verslo pasaulyje kylančias problemas. Arba, kitaip tariant, bet kuri disciplina, galinti inžineriniu požiūriu spręsti verslo pasaulyje kylančias problemas, gali patekti į pramonės inžinerijos sritį. Pramonės inžinerija plačiai suskirstyta į penkis posričius: vadybos mokslas, vadybos/finansų sistemos, duomenų mokslas, sistemų projektavimas ir operacijų valdymas, todėl tai yra disciplina, kuri gali būti naudinga visur, kur verslui reikalingi inžinerinės analizės įgūdžiai, nesvarbu, ar tai būtų gamyba, IT, rizikos kapitalas, finansai ar konsultavimas.
Pramonės inžinerija taip pat yra disciplina, kuri pabrėžia technologijų ir žmogiškųjų veiksnių sąveiką. Pavyzdžiui, ergonomika orientuota į darbo aplinkos gerinimą ir darbuotojų saugos bei efektyvumo didinimą. Tai svarbi pramonės inžinerijos dalis, padedanti sukurti optimalią darbo aplinką, kurioje būtų atsižvelgiama į fizines ir psichines žmonių savybes darbo vietoje. Šis požiūris lemia ir darbuotojų pasitenkinimą, ir produktyvumą.
Ypatingoje Korėjos aplinkoje, kur menai ir mokslai yra atskirti, verslo absolventams trūksta supratimo apie inžineriją, o inžinerijos studentai neturi verslo žinių, pramonės inžinerija yra tiltas tarp jų, turint pakankamai supratimo apie inžineriją ir verslo/ekonomikos žinias. Todėl galite rasti daug IT ir rizikos įmonių vadovų, baigusių pramonės inžineriją. Tipiškas pavyzdys yra Kim Bum-soo, kuris baigė Seulo nacionalinio universiteto Pramonės inžinerijos katedrą ir įkūrė Unitel, Hangame, Naver ir KakaoTalk. Taip pat yra daug kitų karjeros būdų. Apskritai 35% studentų, kasmet baigusių Seulo nacionalinio universiteto Pramonės inžinerijos katedrą, pasirenka magistrantūros studijas ir studijas užsienyje, 29% dirba bendrose įmonėse, 10% dirba finansų sektoriuje ir apie 6% dirba konsultacijų srityje.
Kai kurie žmonės pramonės inžineriją lygina su dirigentu, kuris vadovauja daugelio skirtingų disciplinų orkestrui. Manau, kad pramonės inžinerija yra tarsi inžinerijos alchemikas ta prasme, kad ji studijuoja ir kerta įvairias disciplinas ir jas derina, kad sukurtų naują vertę. Šia prasme pramonės inžinerija yra plati ir labai praktiška disciplina, o pramonės inžinerijos studentų vaidmuo laikui bėgant tapo vis svarbesnis. 2008 m. Seulo nacionalinio universiteto Pramonės inžinerijos katedra pateikė prašymą pakeisti pavadinimą į Pramonės vadybos katedrą. Ateityje tikimasi, kad „pramonės inžinerijos“ suvokimas palaipsniui gerės kartu su pramonės inžinerijos absolventų socialine sėkme. Ar nėra klaidinga nuomonė, kad tai yra katedra, dėl kurios keramika yra pernelyg netinkama tokiai nuostabiai studijų sričiai?
