Ziemeļkorejas drons iefiltrējās Dienvidkorejas gaisa telpā un iemūžināja militārās bāzes un Zilā nama attēlus. Lūk, kā tas izvairījās no atklāšanas un kas ar to tiek darīts.
Vai drons pārkāpa Dienvidkorejas gaisa telpu?
Nesen neliels Ziemeļkorejā ražots drons tika pamanīts Dienvidkorejā, vispirms Paju un Baennjongas salā, bet vēlāk Samčeokā. Drona datu nesējā bija daudzu militāro bāzu un objektu attēli, kā arī Seulas rātsnama un Zilā nama fotoattēli. Fakts, ka virs mūsu galvaspilsētas lidoja ienaidnieka valsts izlūklidmašīna un fotografēja, izraisīja rūgtus komentārus no militārpersonām, norādot uz nopietnu drošības caurumu. Kā mēs atklājam objektus debesīs un kā Ziemeļkorejas drons izbēga no atklāšanas?
Kā noteikt lidojošus objektus?
Ir divi veidi, kā noteikt lidojošus objektus: izmantojot cilvēka maņas un izmantojot mehāniskas noteikšanas ierīces, piemēram, radaru. Cilvēki var atklāt lidmašīnas, tieši aplūkojot tās vizuāli vai klausoties troksni, ko tās rada. Mehāniskās noteikšanas metodes ietver radaru un infrasarkano staru noteikšanu.
Radars ir tehnoloģija, kas raida radio viļņus un analizē atspulgus, kad tie ietriecas objektā. Aprēķinot laiku, kas nepieciešams radioviļņu atgriešanai, varat aprēķināt to atrašanās vietu, ātrumu un braukšanas virzienu. Vēl viena metode ir infrasarkanās gaismas noteikšana. Atšķirībā no lidojošiem putniem vai peldošiem baloniem, lidmašīnas savos dzinējos sadedzina degvielu, lai radītu enerģiju kustībai, kas rada siltumu, un šī siltuma noteikšana, izmantojot infrasarkano staru noteikšanu, ir vienkāršs veids, kā noteikt lidmašīnas klātbūtni.
Papildus radara un infrasarkano staru noteikšanai militārajās operācijās tiek izmantotas arī citas novērošanas tehnoloģijas. Piemēram, hidrolokatoru tehnoloģiju var izmantot, lai noteiktu zemas frekvences skaņas, ko rada lidmašīnas. To bieži izmanto, lai atklātu zemūdenes zem ūdens, taču līdzīgus principus var izmantot arī gaisā. Nesen ir bijuši arī mēģinājumi izmantot mākslīgo intelektu un mašīnmācīšanos, lai prognozētu gaisa kuģu kustību un analizētu anomālus modeļus, lai izveidotu agrīnās brīdināšanas sistēmas. Katrai no šīm tehnoloģijām ir savas stiprās puses un ierobežojumi, un, tos lietojot kopā, tās var maksimāli palielināt noteikšanas iespējas.
Ziemeļkorejas bezpilota lidaparātu infiltrācijas piemēri
Tātad, kā Ziemeļkorejas bezpilota lidaparātiem izdevās iefiltrēties militārajā bāzē un Seulas centrā, tos neatklājot? Pirmkārt, viss drons tika nokrāsots gaiši zilā un baltā krāsā, lai to būtu grūti atšķirt no debesīm. To sauc par maskēšanos, un jūs varat viegli redzēt maskēšanās efektivitāti, aplūkojot dažādas savvaļas dzīvnieku formas un plankumainās militārās formas, lai izvairītos no dabiskajiem ienaidniekiem. Radars var noteikt lidmašīnu tikai tad, ja tā raidītie radioviļņi atgriežas. Ja radioviļņu daudzums, kas atgriežas, ir mazs, radars rādīs objektu daudz mazāku, nekā tas patiesībā ir, vai kā mirgojošu punktu. Drona projektēšana tādā veidā, kas samazina radara viļņu atstarošanos, ir slepenās tehnoloģijas atslēga.
Paju un Samčeokā atrastajam dronam bija dzeloņraja forma, un Baennjongas salā atrastajam dronam bija V formas astes spārns, kas abi samazina radara viļņu atstarošanu, kas ir izplatīta slēpto lidmašīnu forma. Samcheok un Baengnyeong Island bezpilota lidaparātu spārnu plētums bija 1.92 metri un garums 1.22 metri, bet Paju drona spārnu platums bija 2.45 metri un garums 1.83 metri, kas ir daudz mazāks nekā lidmašīnām vai helikopteriem, kurus parasti uztver radars. apgrūtinot to noteikšanu, jo mazāk radioviļņu tiek atstarots, kad tie tiek izsūtīti. Pat ja tie radarā ir redzami labā leņķī, pat neliela pagriešana samazinās atstarošanas laukumu un padarīs tos atkal neredzamus.
Militārās stratēģijas un pretpasākumi
Neatkarīgi no tā, kādu tehnoloģiju jūs izmantojat, nav garantijas, ka lidmašīna nekad netiks atklāta. Tomēr drona piemērs parāda, ka šīs tehnoloģijas var krasi samazināt atklāšanas iespēju. Ir arī svarīgi turpināt attīstīt dronu noteikšanas tehnoloģiju un izveidot daudzslāņu aizsardzību, apvienojot vairākas atklāšanas metodes. Tas ļaus mums nākotnē efektīvāk reaģēt uz dažādu lidojošu objektu, tostarp bezpilota lidaparātu, radītiem draudiem.
Turklāt, lai sagatavotos šiem draudiem, nepieciešama stratēģiska pieeja, nevis tikai tehniska aizsardzība. Piemēram, bezpilota lidaparātu noteikšanas tehnoloģiju attīstība ir jāatbalsta ar to cilvēku apmācību un gatavību, kuri tos izmanto. Ir svarīgi arī sadarboties ar starptautisko sabiedrību, lai dalītos informācijā un izpētītu kopīgas atbildes. Jo īpaši ārkārtas situācijā būtu jāveido ātra informācijas apmaiņa un koordinācija ar sabiedrotajiem, lai mēs varētu efektīvāk reaģēt.
Visbeidzot, ir arī jāpalielina sabiedrības izpratne par dronu draudiem un jāizglīto cilvēki par to, kā rīkoties ārkārtas situācijā. Neatkarīgi no tā, cik labi aprīkota ir dronu noteikšanas un reaģēšanas sistēma, tās efektivitāte samazināsies uz pusi, ja cilvēki nespēs atbilstoši reaģēt reālās dzīves situācijās. Tāpēc valdībai un militārpersonām ir jārada vide, kurā cilvēki var kopā sagatavoties, izmantojot sabiedrības izpratni un izglītošanu par dronu draudiem.
