I dette blogginnlegget skal vi se på hvordan bymiljøer og gatestrukturer påvirker sikkerheten vår.
Et av de største problemene i det sørkoreanske samfunnet i den siste tiden er økningen i forbrytelser mot uspesifiserte individer, som vilkårlige overgrep og seksuelle overgrep mot barn, som kan forekomme i vanlige nabolag. Disse hendelsene betyr ikke bare en økning i statistikken, men er en refleksjon av strukturelle problemer i samfunnet vårt og endringer i vårt bomiljø. Med slike historier som skaper overskrifter nesten hver dag, ser det ut til at folk faller inn i en tilstand av nevrose som går utover bare sinne. Spesielt media forsterker publikums angst ved å rapportere disse hendelsene i detalj. For å løse disse problemene foreslår myndighetene og ulike sektorer i samfunnet ulike løsninger, som elektroniske ankelbånd og kjemisk kastrering. Blant disse tiltakene utfører våre byplanleggere også forskning knyttet til byplanlegging fra et mer grunnleggende perspektiv for å løse problemet. De studerer hva slags gatestruktur og bymiljø som er trygge, og omvendt hva slags gater som er farlige, for å skape tryggere og mer levelige byer.
I det moderne samfunnet lever folk flest uten å vite hvem naboene sine er. Dette er et fenomen forårsaket av urbanisering og spredning av individualisme, som har ført til en nedgang i kommunikasjon og samhandling mellom naboer. På den annen side, i vanlige nabolag og landsbyer i siste halvdel av 20-tallet, kjente folk flest naboene sine, noe som gjorde livet relativt trygt. På den tiden var det en sterk følelse av fellesskap blant naboer, og det var en kultur for å interessere seg for hverandres saker og løse problemer sammen. Selv i det moderne samfunnet finnes det fortsatt nabolag med denne typen atmosfære. Byplanleggere mener at forskjellen ligger i bymiljøet. Det er mange faktorer som utgjør bymiljøet, men vi skal se på forskjellene som kan oppstå gjennom medlemmenes følelse av eierskap, kontakten mellom medlemmene og nabolagsmiljøet.
For det første er den største forskjellen mellom trygge og utrygge nabolag hvorvidt beboerne har en følelse av eierskap eller ikke. Kravene for å fremme en følelse av eierskap inkluderer klare grenser mellom offentlige og private rom, tilstedeværelse av mennesker med en følelse av eierskap og uforstyrrede fortau. For det første må det være en klar grense mellom offentlige og private rom. I forstadsmiljøer og boligkomplekser, når rom for oss selv og rom for alle ikke er ordentlig adskilt og blandet sammen, føler vi at privatlivet vårt blir invadert. Dette gjør det vanskelig å utvikle en følelse av eierskap til nabolaget vi bor i. For det andre må det være øyne som passer på gatene. Dette betyr at det må være mennesker som kan betraktes som de naturlige eierne av gatene. Offentlige bygninger og små butikker som er utformet for å imøtekomme fremmede og sikre sikkerheten til både beboere og fremmede, må vende mot gatene. Hvis slike steder vender ryggen til gatene eller lar sidene som vender mot gatene være tomme, vil det ikke være noen øyne som passer på gatene, og gatene vil bli utrygge. Til slutt må det være en konstant strøm av mennesker på fortauet. Gater bør utformes for å tjene minst to formål, og anlegg og offentlige bygninger som er bygget for disse formålene, bør vende mot fortauet slik at vanlige folk kan nyte å se på gaten, noe som gjør den til et tryggere sted.
I tillegg er det nødvendig med passende kontakt på fortauene. Passende kontakt, som å utveksle lette hilsener og spørre hvordan naboene har det, kan øke sikkerheten i gaten betraktelig. Personene som leder slik kontakt kan kalles «offentlige personer», og typiske eksempler er eiere av små butikker i gaten. Det er personer vi ofte møter på gaten, som damen på supermarkedet og mannen på renseriet. De deler mye med beboerne uten å krenke privatlivet deres. Ved å opprettholde en konstant tilstedeværelse på offentlige steder, forhindrer de at gatene blir øde og utrygge. Men med forsvinningen av disse offentlige personene og deres erstatning av store supermarkeder og nettbutikker, avtar vitaliteten og sikkerheten i gatene.
Så langt har vi sett på faktorene som sikrer sikkerheten til fortau i byer. For å skape et slikt trygt bymiljø mener byplanleggere at det er nødvendig å skape livlige og interessante gater, et kontinuerlig nettverk av gatestrukturer, og å bruke offentlige bygninger som parker og torg som en del av gatene. Byplanleggere studerer vellykkede eksempler fra fortiden og streber etter å tolke dem på nytt og anvende dem i en moderne kontekst for å skape trygge gater. Blant eksemplene nevnt ovenfor kan de som er knyttet til medlemmer av lokalsamfunnet være vanskelige for byplanleggere å implementere direkte. Imidlertid fungerer ideen om å skape trygge gater for å redusere kriminalitetsrater og nabolag der folk ikke frykter naboene sine, og til syvende og sist skape levelige byer, som et paradigme for byplanleggere. Disse tiltakene vil til syvende og sist bidra til å styrke det sosiale sikkerhetsnettet og skape et miljø der alle innbyggere kan leve med trygghet.
Derfor må vi tilnærme oss byplanlegging ikke bare fra et teknisk perspektiv, men også fra et sosialt og kulturelt perspektiv. For å sikre trygghet i byene må det skapes en kultur der alle medlemmer av samfunnet har en følelse av eierskap og lever med hensyn til hverandre. Dette er ikke et problem som kan løses med enkle forskrifter og retningslinjer, men snarere en oppgave som krever deltakelse og samarbeid fra alle borgere. Derfor må myndighetene, lokalsamfunnene og enkeltpersoner samarbeide for å skape et tryggere og lykkeligere samfunn.
