ਸਿਓਲ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਇੰਨਾ ਹੌਲੀ ਕਿਉਂ ਹੈ?

ਇਸ ਬਲੌਗ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਓਲ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਇੰਨੀ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰਾਂਗੇ।

ਸਿਓਲ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 4.18 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗਣਨਾ ਵੀ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਸਿਓਲ ਦੀ ਲਗਭਗ 40% ਆਬਾਦੀ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਬਵੇਅ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਬਵੇਅ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਓਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਉਲਝੀ ਹੋਈ ਮਨੁੱਖੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਈ ਵਾਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ Wi-Fi ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਣ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, Wi-Fi ਆਧੁਨਿਕ ਜੀਵਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। Wi-Fi ਹੁਣ ਕਾਫੀ ਦੁਕਾਨਾਂ, ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ Wi-Fi ਅਕਸਰ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ 'ਤੇ ਖਰਾ ਉਤਰਦਾ ਹੈ। ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ Wi-Fi ਇੰਨਾ ਮਾੜਾ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਊਟਰਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ।
ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਰ ਅਤੇ ਘਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਂਗ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਘਰ ਦਾ ਪਤਾ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ IP ਪਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਤੇ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਆਖਰੀ ਅੰਕ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਂਗ। ਇਹ ਲੋਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ-ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਿਫਟ ਵਾਂਗ, ਰਾਊਟਰ ਇੱਕੋ IP ਪਤੇ ਵਾਲੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੋ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਰਾਊਟਰ ਰਾਹੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੁਚਾਰੂਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਰਾਊਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਾਊਟਰ ਨਾਲ ਕਿੰਨੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਰਾਊਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗਤੀ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਰਾਊਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਡਿਵਾਈਸ ਇੰਟਰਨੈਟ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਗਤੀ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਫਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ਼ ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਹੀ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਨੁੱਖੀ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉਮੀਦਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਬਵੇਅ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ, ਲੋਕ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਖ਼ਬਰਾਂ ਪੜ੍ਹਨਾ ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਬੇਆਰਾਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਵੱਡੀ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜੇਕਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਕੈਰੇਜ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਊਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 250 ਤੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਹਨਾਂ ਰਾਊਟਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਰਾਊਟਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 10 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਰਾਊਟਰ ਰਾਹੀਂ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੇਕ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਭੀੜ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਇੱਕ ਸਬਵੇਅ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਊਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਭਾਵੇਂ ਕਿਸੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਰਾਊਟਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਸਪੀਡ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਗੱਲ ਸੱਚ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਸਪੀਡ ਦੀ ਇਕਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਗਾਬਿਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ (Mbps) ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ। ਵਾਇਰਡ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 100 Mbps ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ LTE ਲਗਭਗ 75 Mbps ਹੈ। ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਰਾਊਟਰ WiBro ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। WiBro ਇੱਕ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੋ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, WiBro ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਚਾਰ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 25 Mbps ਹੈ, ਜੋ ਕਿ LTE ਜਾਂ ਵਾਇਰਡ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਬਵੇਅ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ LTE ਜਾਂ ਵਾਇਰਡ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਾਊਟਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਸਬਵੇਅ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਾਊਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੇਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਹੈ। ਰਾਊਟਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਭਾਵੇਂ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੋ ਮਿੰਟ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਬਵੇਅ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਰਾਊਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਉਤਰੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਡਿਵਾਈਸ ਰਾਊਟਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਰਾਊਟਰ ਨਵੇਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਦਾ। ਇਹ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਐਲੀਵੇਟਰ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਹਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਚੜ੍ਹੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਭਾਵੇਂ ਰਾਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੋ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਲੋਕ ਅਗਲੇ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰ ਲੋਕ ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਨ।
ਖਰਾਬ ਸਬਵੇਅ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਊਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ, ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਢੰਗ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਲਈ, ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੱਲ ਰਾਊਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਅਰਥਹੀਣ ਡਿਵਾਈਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰਾਊਟਰ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਿਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਕੋਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੱਲ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੋਰੀਆਈ ਟੈਲੀਕਾਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਛੁਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਬਵੇਅ ਵਾਈ-ਫਾਈ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਛੋਟੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬੰਧਕ ਬਣਾ ਕੇ ਅਸੀਮਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰਫ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ। ਇੰਟਰਨੈਟ ਉਦਯੋਗ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੋਣ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਟੈਲੀਕਾਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ।